Échange bilateraux FLIP - Torbay et Saint Brieuc

Une visite bilatérale fructueuse avec des partenaires FLIP de Tor Bay Harbor à Saint Brieuc et le comté Cotes D'Armor Bretagne a eu lieu entre le 11et 13 Mars 2014.  La visite a été extrêmement utile à partir d'un certain nombre de perspectives. Il est encourageant de voir que beaucoup des difficultés rencontrées par les petites et moyennes entreprises ports sont communes aux deux côtés de la Manche. Alors que les mécanismes de gouvernance et de la notion d'intérêt général dans l'économie des petites et moyennes ports de taille varie entre la France et le Royaume-Uni, toutes les parties ont trouvé l'échange utile d'un point de vue technique, environnemental et économique. En route vers Saint-Brieuc, Kevin Mowat, Tor Bay Capitainerie, a été particulièrement impressionné par l'approche Roscoff avec une marina du 21ème siècle étant conçu avec un accès dédié aux personnes handicapées qui va bien au-delà du cadre réglementaire existant dans les deux États membres. Les échanges autour des technologies à petite échelle renouvelables, l'efficacité énergétique, et des pratiques durables dans le traitement des déchets dans les marinas étaient également particulièrement pertinent. D'un point de vue pratique, le potentiel pour des initiatives de réduction des coûts à travers les investissements dans les systèmes de gestion de la marina et marina systèmes WIFI également déplacé vers l'avant comme une série de contacts et de références commerciales étaient échanges au cours de la visite. Les discussions ont également eu lieu avec des représentants du Parc Marin d'Iroise qui jouent un rôle clé équilibre entre les intérêts économiques et environemental en Bretagne occidentale. Comme quelque chose d'une première nationale en France, Kevin Mowat a été impressionné par son fonctionnement et de professionnalisme dans la création d'une structure respectée avec des racines locales et à proximité des communautés qu'elle affecte la prise de décision. Les efforts déployés par le parc d'innover et de trouver de nouvelles techniques d'amarrage qui ont un impact moindre sur l'environnement a été particulièrement utile de connaître dans le contexte Torbay et quelque chose que les deux parties ont convenu de rester en contact au cours des prochaines phases des essais qui continuerait dans la presqu'île de Crozon dans le futur proche. Avant de retourner à Saint Brieuc, un bref mais instructif visite a eu lieu à la Thalasso à Roscoff qui a présenté «matière à réflexion» pour Torbay par rapport au potentiel d'avenir que le tourisme de santé et de la mer spa de l'eau tratement pourraient jouer dans la revitalisation du 19ème et 20ème siècle station infrastructures aux demandes potentielles de l'avenir. Avec le vieillissement des populations et un décalage vers le programme de prévention de la santé, des projets comme les centres de spa et de traitement pourraient être des modèles qui pourraient être examinées de plus près par l'autorité, le tourisme, les fournisseurs locaux de l'éducation et l'autorité de santé intervenants dans le domaine Torbay. Là encore, la Thalasso offert de conserver des contacts avec Torbay pour voir si le marché au Royaume-Uni pourrait se développer dans ce domaine.

Au cours d'une présentation sur masterplanning dans le port de Le Legue, l'expérience de Torbay à la planification maître a été extrêmement utile pour aider les différents partenaires locaux à St Brieuc responsables pour le port de Legue à venir ensemble. Les intervenants responsables de la régénération de Le Legue sont désireux d'ajouter à son sur les investissements des petites et moyennes entreprises l'industrie maritime. La principale différence avec l'économie Tor Bay était les opportunités de développement qui pourraient survenir dans les parcs éoliens récemment annoncés qui sont dues à être construit au large de la côte de Saint-Brieuc. Construction, exploitation et l'entretien de toutes les occasions importantes présents pour le port de Le Legue une fois la construction sur les parcs éoliens offshore débutera en 2017.

Une discussion a eu lieu sur la possibilité pour les investissements dans les infrastructures maritimes relevant les nouveaux programmes opérationnels pour le FEDER et le FSE en Bretagne et South Devon. Competitition pour les fonds en les programmes principaux du FEDER est importante et à des défis potentiellement importants auxquels sont confrontés les programmes de petites et moyennes tailles ports seraient en concurrence pour les fonds disponibles. Les deux parties ont convenu que, avec une approche thématique pour les nouveaux programmes de la période 2014-2020, il est essentiel d'avoir des modèles d'évaluation de l'impact économique clairs pour les petites et moyennes entreprises ports afin que les décideurs peuvent apprécier le retour de l'investissement des infrastructures maritimes. Des fonds tels que INTERREG V, il serait essentiel, à travers des projets de collaboration comme FLIP, pour compléter et soutenir les investissements maritimes dans les sept prochaines années. Alors que la Bretagne par exemple a fait large bande en milieu rural une priorité stratégique pour la prochaine programmation, le port de Le Legue a obtenu référence dans les négociations du programme jusqu'ici. La situation est similaire à Torbay où les plans d'investissement stratégique de partenariat économique local doivent reconnaître l'importance stratégique de la régénération dans les infrastructures côtières à l'économie du Sud-Ouest que le financement de l'UE pour l'infrastructure devient de plus en plus limitée.