Modes de financement portuaire: – renouvellement et diversification des infrastructures portuaires

Le port de Whitstable ouvert l'atelier par une présentation de ses plans de développement du port et a donné un overvview des études de FLIP qui contribuent aux ports plus des plans à long terme. Parler d'un important programme jusqu'à la côte à Chatham, le projet de loi Ferries OBE parlé avec passion de l'historique Chatham Docks régime de tous les tous les défis auxquels ils ont fait face il ya la suite de la fermeture du chantier naval dans les années 1980. Un certain nombre de programmes innovants ont été présentés par la John Davison qui pourraient à l'avenir contribuer à énergies renouvelables durables infrastructures des ports pour petits. Les experts ont parlé des différents régimes basés subventions et de prêts du Royaume-Uni et soucres européennes qui pourraient être envisagées par les projets patrimoniaux tels que ceux dans le port de Whitstable. L'atelier a fourni une base utile pour les partenaires français et britanniques d'échanger les meilleures pratiques et Nathalie Dumay de l'Association des ports de la Manche françaises ont présenté un mémorandum à être signé par les ports FLIP appelant la Commission européenne à mieux reconnaître la situation des petites et moyennes entreprises héberge dans le contexte de la stratégie maritime de l'UE. L'atelier a été fermé avec une visite au centre de contrôle appartements de parc éolien de Kentish hébergé par Vattenfall.