Conseil Général de Seine Maritime

The port of Fécamp is situated on the French Channel coast between Le Havre and Dieppe. it consists of 5 inner port basins, 9 docks and is 300 meters long.  The inner port is located 220 meters from the open sea with channel that is 70 meters wide.  Numerous technical, commercial and administrative activities rely on the port activities and the port of Fécamp currently supports around 900 jobs.  The Port of Fecamp, ranked departmental port since January 1, 1984, within the jurisdiction of the Department, which provides management costs and investment costs, maintenance and operation.  In this context, a concession tooling was awarded in 1984 to the Chamber of Commerce Fécamp, with an effective date of 01/01/1985 for a period of 50 years.

The Chamber of Commerce manages three businesses operating in the port, namely fishing, trade and craft. It has, as such, the burden of maintenance works and superstructure floating warehouses, cranes, pontoons. The infrastructure, and operation of structures (locks doors) remain the exclusive jurisdiction of the Department.

Harbour infrastructures under direct management or leased receive departmental funding up to 30-50%. The Port of Le Treport, is a port for fisheries, commercial coastal shipping and leisure boating.  Until the end of the nineteenth Le Treport was the principal fishing ports in the Seine-Maritime and Somme region. Le Treport is situated at the mouth of the Eu River linking the hinterland to the sea.  Port Tréport , classified departmental port since January 1, 1984 , within the jurisdiction of the Department , which ensures management costs and investment costs , maintenance and operation. In this context, a full concession ( equipment and infrastructure) has been granted by the state in 1980 to the ICC Tréport (now CCI du Littoral Normand Picard ), with an effective date of 06/02/1980 , for a period of 50 years . When transferring from the port to the Department as part of the first law of decentralization of ports, the concession was transferred to the Department. Being a full concession , only 2 ports in France have this status ( Roscoff and Tréport ) , ICC provides management and maintenance of all structures and equipment present on the port, it also ensures operation of the works . Although control of consular work , work on infrastructure are however 100% funded by the Department , the tool receives departmental funding up to 30-50 % as the Port of Fecamp. 

09/04/2014

Le 9 Avril 2014, Torbay a accueilli le seminaire FLIP transfrontalier "Vers des stratégies d'investissement territoriaux intégrés pour les ports et leurs communautés locales" en liaison avec les ports régionaux Sud Association assemblée générale annuelle. La conférence a réuni plus de 65 participants de partout au Sud-Ouest de l'Angleterre et a fourni partenaires FLIP l'occasion de discuter de l'importance des petites et moyennes entreprises ports étant au cœur de la stratégie de régénération des communautés locales.

23/09/2014 to 25/09/2014

Tor Bay Harbour Authority et de la Formation de l'Ouest ont organisé un programme novateur pour les gestionnaires de port sur anglais maritime du 23 au 25 Septembre 2014. La Le cours a cherché à utiliser une variété d'expériences de la vie réelle de montrer comment un port traite des différentes parties prenantes dans les différents domaines de l'activité maritime dans le Royaume-Uni et tout le temps souligné l'Anglais maritime nécessaire pour les différents scénarios.

14/01/2015 to 15/01/2015

L’APLM a organisé, les 14 et 15 janvier 2015, un séminaire à destination des représentants des ports de la région de la Manche qui avait pour sujet la préparation de la nouvelle génération des programmes de financement de l’EU 2014- 2020. Plus de 25 ports de France et du Royaume-Uni étaient représentés à ces journées. Au cours de huit séances, le séminaire étudia en détail les nouveaux accords des programmes et fourni une étude de cas concret de ports qui avaient, mené ou participé, à un projet des 13 programmes de 2007.

28/04/2015 to 29/04/2015

L'événement final du projet FLIP - «Opportunités de croissance dans les petites et moyennes entreprises en Europe Ports» a eu lieu à Bruxelles le mercredi 27 mai 2015. L'événement a été suivi par plus de 60 personnes du projet et au-delà pour beneficierait de les expériences et l'études travails qui a été completer au cours des deux dernières années et demie . Avec une série des échanges et d'études du projet, FLIP a cherché à cibler certaines des faiblesses structurelles des petits et moyennes ports dans le zone de la Manche afin de favorisé le partage des connaissances de analyses effectivement les défis socio- économiques, techniques et réglementaires au long terme qui pourrait affronter les ports dans les prochaines années . Si vous souhaitez plus d'informations toutes les présentations de l'événement finale sont mise en ligne et sont accessibles. S'il vous plaît ne pas hésiter à nous contacter via le formulaire de contact si vous avez d'autres questions.

04/02/2015 to 05/02/2015

FLIP partenaires se sont réunis à Saint Brieuc les 4 et 5 Février pour discuter des options disponibles aux ports comme Saint Brieuc Le Légué et les expériences des autres partenaires français et britanniques acquises par leurs études et les événements récents. Ouvrant la conférence Ramon Van Barnveld, représentant la DG Affaires maritimes et de la Pêche de la Commission européenne a parlé de l'importance de la croissance bleue et la stratégie européenne pour la région de l'Atlantique. La conférence a été ouverte par Michel Brémont, vice-président, Conseil général des Côtes d'Armor qui a accueilli les partenaires FLIP à Saint-Brieuc et des échanges de vues sur les possibilités de poursuivre le développement et la diversification de l'économie maritime locale. La première séance a porté sur l'adaptation et les perspectives à long terme pour les infrastructures portuaires. Parmi les orateurs figuraient Louis Laurent Dupont de Marseille et l'Association des Ports - Villes qui ont présenté les conclusions innovantes d'une récente étude sur les options stratégiques pour le développement futur des villes portuaires moyennes et grandes en France. Louis a été suivie par le Président du Royaume-Uni de la division de développement des infrastructures de la Royal National Lifeboat Institution, Adam Littlejohn, qui a parlé d'une étude d'investigation académique sur la nature de l'actif maritime du Royaume-Uni. Il a parlé de l'évolution des politiques gouvernementales, la nécessité d'un plan national clair dans 50 à 100 prochaines années, corriger les retards d'investissement, ce qui rend les décideurs à mieux comprendre le retard d'investissement et les avantages des investissements. En particulier Adam fait le cas pour les acteurs portuaires de mieux articuler leurs besoins et leur contribution économique à l'économie locale. Le projet FLIP mène actuellement deux études d'impact économique de chaque côté de la Manche afin de formuler une série de recommandations pour l'événement final du projet.

13/06/2014

Le projet FLIP était lancement en Fecamps. Partenaires se sont réunis formellement pour le temps de poing où des représentants des partenaires partenaires FLIPm ont eu l'occasion de présenter leurs études et des événements prévus. Dans le cadre d'un mécanisme novateur de consultation, les partenaires ont été invités à participer à chaque autres études et préparatifs de l'événement.

23/04/2013

L'événement a été organisé à Bruxelles en vue de rehausser le profil des petites et moyennes entreprises dans les ports nouvelles politiques de l'UE et les ports maritimes. Avec un nouveau cadre stratégique pour le développement de ports locaux émergents dans les domaines des énergies renouvelables marines énergies et maritime à courte distance, locales et les ports régionaux besoin de sentir qu'ils ont eux aussi une place dans ce nouveau cadre politique au niveau européen.